Die 7 Märchen der Bahn zum geplanten Ausbau der Frankfurt-West bis Bad Vilbel …

… und was davon zu halten ist

 

1. Es war einmal … ein Ausbau, der nur der S-Bahn dient

2. Es war einmal … eine S-Bahn, die erheblich pünktlicher wird

3. Es war einmal … ein Ausbau, ohne den es keinen Lärmschutz für die Bürger gibt

4. Es war einmal … eine Naturzerstörung, die vollständig ausgeglichen wird

5. Es waren einmal … Bürger, die ausreichend und gesetzeskonform beteiligt wurden

6. Es war einmal … ein Vorhaben, das wirtschaftlich und sinnvoll ist

7. Es war einmal … eine Bahn, die die gesetzlichen Grenzwerte für
Erschütterungen und Elektrosmog einhielt

24 Stunden Baulärm – die Nerven liegen blank im Rheingau

Über Wochen hinweg das gleiche Spiel. Ohrenbetäubender Lärm bei Gleisbauarbeiten und dann auch noch das Signalhorn, das selbst die lautesten Maschinen übertönen soll und die Anwohner in den Wahnsinn treibt.

Die Bürgerinitiative im Mittelrheintal hat mit Recht kritisiert, dass die Bahn die allgemeinen Verwaltungsvorschriften zum Schutz gegen Baulärm nicht hinreichend beachtet. Vor allem in den Nachtstunden von 22 Uhr bis 6 Uhr soll auf Anwohner Rücksicht genommen werden, was die Bahn allerdings herzlich wenig interessiert.

Schienenbonus bei Schallgrenzwerten soll fallen!

Die Welt vom Samstag, dem 26.09.2009 berichtet:

Der Schienenbonus ist ein Lärmbonus, der eigens für die Bahn eingeführt wurde. Damit kann die Bahn 5dB(A) mehr Krach machen als Autos oder Flugzeuge bis Lärmmaßnahmen ergriffen werden müssen. Angeblich liegt der Bahnlärm in einem weniger störenden Frequenzbereich und deshalb empfände das menschliche Ohr ihn weniger lästig.

Schon am kommenden Sonntag soll dieses überholte Relikt endlich fallen, dafür wollen mehrere CDU Abgeordnete aus Hamburg sorgen.

Der Bahn gefällt das natürlich überhaupt nicht und man warnt, dass das zu beträchtlichen finanziellen Mehrbelastungen führen wird. Die Bahn möchte lieber die weichgespülte Variante umsetzen: die Verpflichtung der Transporteure…

Bahn Anwohner ohne Rechte?

Wer glaubt, dass sich ein Konzern wie die Bahn (DB) immer genau an das hält, was sie zuvor beteuert hat, der kann sein blaues Wunder erleben. Eine Familie in Fürth hat das erlebt, was vielen Anwohner in Frankfurt zum Verhängnis werden könnte. Absprachen, die nicht eingehalten werden, Bautermine, die sich unendlich verzögern und Entschädigungen, die willkürlich(?) gesenkt werden und Lärmschutzmaßnahmen, die nicht eingehalten werden.

Fürther-Nachrichten