S6 Engpass auf der Strecke Ffm West- Friedberg gelöst!

S6 im Niddatal

… und es ging also doch auf 2 statt4 Gleisen!

Wie die Wetterauer-Zeitung vom 26.11.2010 schreibt, sind nun schnelle Anschlüsse Dank fabrikneuer Züge möglich geworden – auch ohne Ausbau der Main-Weser-Bahn!

Die S6 wird nun nicht mehr in Bad Vilbel überholt, was in der Vergangenheit zu Verspätungen alle 2 Stunden geführt hätte. Eine Entflechtung des S- und DB-Bahnverkehrs ist nun für die pünktliche Anbindung der S6 nicht mehr nötig und kann als Argument für den Ausbau der Strecke nun nicht mehr zweckentfremdet werden. Grund hierfür sind die Verwendung neuer Elektrotriebwagen vom Typ >>Flirt<<, die eine größere Spurtstärke aufweisen.

Die 7 Märchen der Bahn zum geplanten Ausbau der Frankfurt-West bis Bad Vilbel …

… und was davon zu halten ist

 

1. Es war einmal … ein Ausbau, der nur der S-Bahn dient

2. Es war einmal … eine S-Bahn, die erheblich pünktlicher wird

3. Es war einmal … ein Ausbau, ohne den es keinen Lärmschutz für die Bürger gibt

4. Es war einmal … eine Naturzerstörung, die vollständig ausgeglichen wird

5. Es waren einmal … Bürger, die ausreichend und gesetzeskonform beteiligt wurden

6. Es war einmal … ein Vorhaben, das wirtschaftlich und sinnvoll ist

7. Es war einmal … eine Bahn, die die gesetzlichen Grenzwerte für
Erschütterungen und Elektrosmog einhielt